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鐵科院消息:12月31日,鐵科院集團(tuán)公司召開聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作會(huì)議,回顧2024年聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,對(duì)2025年聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進(jìn)行部署。會(huì)上還發(fā)布了2025年工作計(jì)劃,將開展渝黔、沈白、包銀、廣湛等約2600公里的高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試。廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分,同時(shí)也是廣東省歷史上標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長、投資最大的鐵路項(xiàng)目,是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路,新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出,向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線400.1公里。新設(shè)佛山、新干線機(jī)場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站,預(yù)留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動(dòng)車所。投資估算998.0億元。廣湛高鐵預(yù)計(jì)于2025年年底完工,建成通車后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)與湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá),這條高鐵建成通車后,將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離,極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。
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