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廣湛高鐵的沿線建設(shè)，佛山相對(duì)比較慢。最近，有消息稱，佛山站于2026年6月底站房開通。
那么，已經(jīng)定下來今年年底開通營運(yùn)的廣湛高鐵，會(huì)因此而被耽誤嗎？
答案是：不會(huì)。為什么這么說？一起來看看。
2024年12月6日，隨著《禪規(guī)公示2024-1S236號(hào)佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程佛山高鐵站建設(shè)工程規(guī)劃許可批前公示》的發(fā)布，佛山地鐵3號(hào)線佛山高鐵站的建設(shè)進(jìn)程再次迎來了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)。
根據(jù)公示內(nèi)容，佛山地鐵3號(hào)線佛山高鐵站規(guī)劃了ABCDEF共6大出入口，分別設(shè)在高鐵站的東西兩側(cè)，其中，B、C兩端出入口將與高鐵站房合建。
項(xiàng)目自去年7月正式啟動(dòng)以來，廣湛高鐵佛山站的建設(shè)始終以驚人的速度向前推進(jìn)。目前，佛山站項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，完成度高達(dá)99%，東西兩翼上蓋平臺(tái)的承臺(tái)基礎(chǔ)和墻柱結(jié)構(gòu)建設(shè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。
新建廣州至湛江高速鐵路佛山站及相關(guān)工程包含新建廣州至湛江高速鐵路佛山站、與站房一體設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的配套綜合交通樞紐工程以及佛山城市軌道交通3號(hào)線佛山高鐵站工程。
佛山站車場設(shè)計(jì)規(guī)模按3臺(tái)7線布置，預(yù)留（1臺(tái)2線）擴(kuò)建條件，到發(fā)線有效長650m，設(shè)1座基本站臺(tái)，2座中間站臺(tái)�；菊九_(tái)按450m×8m×1.25m、島式中間站臺(tái)按450m×12m×1.25m設(shè)計(jì)；鐵路站房建筑面積約2.98萬平方米，為地上2層地下1層(軌道交通部分地下3層)，含高架層、站臺(tái)層圍護(hù)結(jié)構(gòu)及出站層出站廳；與站房一體設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的配套綜合交通樞紐工程約24.9萬平方米；佛山地鐵3號(hào)線線路在本工程范圍內(nèi)與鐵路站房斜交，新增地鐵車站(佛山高鐵站)工程建設(shè)面積約1.5萬平方米；生產(chǎn)生活房屋面積約7千平方米。項(xiàng)目總投資約47.45億元。
據(jù)悉，項(xiàng)目計(jì)劃于2025年5月30日前進(jìn)行鋪軌工作，8月開始正線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，廣湛高鐵正線有望在同年12月開通運(yùn)營。佛山站站房預(yù)計(jì)將于2026年6月30日正式開通運(yùn)營。
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發(fā)表于 2025-1-10 08:21
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