中鐵二院中選湛江經(jīng)廉江北向高鐵通道規(guī)劃方案研究項(xiàng)目

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2025年1月13日，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中選湛江經(jīng)廉江北向高鐵通道規(guī)劃方案研究項(xiàng)目。

湛江和海南位于我國最南端，鑲嵌于粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群和海南自貿(mào)港三大國家戰(zhàn)略的聯(lián)動走廊。隨著廣湛、合湛高鐵的開工建設(shè)，湛海高鐵的規(guī)劃建設(shè)，未來湛江、海南與南寧、廣州間將實(shí)現(xiàn)高鐵便捷連接，但與華中及以遠(yuǎn)地區(qū)問仍然缺乏順直的北上高速客運(yùn)通道，為促進(jìn)廉江市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，避免交通邊緣化，充分發(fā)揮廉江市作為湛江融入北部灣經(jīng)濟(jì)圈、開拓東盟自由貿(mào)易區(qū)的門戶城市的作用，廉江市需開展湛江經(jīng)廉江北向高鐵通道規(guī)劃方案研究。

編制《廉江北向高鐵通道規(guī)劃方案研究》，主要包括建設(shè)必要性及功能定位、運(yùn)輸需求預(yù)測、通道規(guī)劃方案、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、新建湛江至玉林段建設(shè)方案、環(huán)境影響及對策等研究。

咨詢成果及質(zhì)量要求：《湛江經(jīng)廉江北向高鐵通道規(guī)劃方案研究》通過專家評審，內(nèi)容及深度能為廉江市成功爭取將北向通道桂林一玉林一廉江段納入國家及省相關(guān)規(guī)劃。

據(jù)了解，構(gòu)建 “五龍入湛” 高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，打造全國鐵路樞紐城市，其中包括湛江經(jīng)廉江北向高鐵通道（即張海高鐵玉林至湛江段）。

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廉江市成功爭取將北向通道桂林一玉林一廉江段納入國家及省相關(guān)規(guī)劃