茂名新城會重蹈歷史覆轍無疾而終嗎？看完這九大變化，我徹底放心了！

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最近看到一些網(wǎng)友在討論茂名新城，有人說“遠離城市搞新城，肯定不會成功”，作為土生土長的茂名人，我聽了這話心里真不是滋味。茂名從上世紀90年代初提出向南靠海發(fā)展戰(zhàn)略，歷經(jīng)水東開發(fā)區(qū)、茂港區(qū)和水東灣新城，方向是對的，但步子邁得太大，扯蛋啦！但茂名新城位處南北兩大組團之間，早就不是當年的“吳下阿蒙”了！今天我就來給大家扒一扒茂名新城的九大新變化，看完你就知道，茂名新城到底能不能起飛了？

1. 路網(wǎng)加速成形，新城框架呼之欲出
作為一個對茂名新城充滿期待的老茂名人，每次看到共青河片區(qū)和高鐵片區(qū)最新的衛(wèi)星地圖上一條條新路在延伸，心里是滿滿的欣喜。

2. 茂名大道快速化，三大組團距離大大縮短
茂名大道的快速化改造正如火如荼進行中，北、中、南三大組團的時空距離將被極大壓縮。以后從茂南主城區(qū)到市民中心，開車也就十來分鐘，一腳油門的事，再也不用擔心堵車了！

3. 高鐵南站+奧體中心，兩大項目助力新城騰飛
高鐵茂名南站和茂名奧體中心這兩大項目都在按時間節(jié)點推進，2025年底廣湛高鐵開通，2026年省運會召開，這兩個時間節(jié)點倒逼著茂名新城的基建項目加速推進。新城正在拔節(jié)生長，未來的茂名新城絕對會讓你眼前一亮！


4. 夾縫中成長起來的商業(yè)體，中組團商業(yè)增長極初現(xiàn)
廟街、華南商貿(mào)城、億豐廣場、粵西農(nóng)批等商業(yè)體已經(jīng)初步建成或在建，特別是廟街，原本是荒廢的廠房，現(xiàn)在改造成了人氣爆棚的商業(yè)街！還有華府商業(yè)廣場這個大型商業(yè)中心也已經(jīng)開工奠基。未來能否引入山姆會員店或Costco，開啟倉儲式會員購物模式時代呢？

5. 樓市逆勢上揚，核心樓盤銷售旺旺旺
雖然現(xiàn)在整個房地產(chǎn)行業(yè)都在掙扎，但茂名新城的核心樓盤卻賣得風生水起。保利奧體大都匯作為新城樓盤的“扛把子”，一、二期項目成交率已超90%，還入圍了今年1月份的網(wǎng)簽成交Top10榜，三期樓盤也在加速推進�？磥泶蠹覍γ�名新城的未來充滿了信心！

6. 名校加持，教育資源匯聚
省實茂名中學、茂名新一中和崇文學校這三大名校已落戶茂名新城，頂級的教育資源匯聚于此，未來肯定會有更多家長為了孩子的教育“孟母三遷”到茂名新城。

7. 公園城市即將到來，生態(tài)綠廊串聯(lián)全城
以后不用再羨慕信宜玉都新區(qū)的中央公園了，茂名新城未來將打造一個現(xiàn)代理念的“公園城市”。袂花江生態(tài)公園、北熱帶植物園、共青河生態(tài)濕地公園、寨頭河公園和水東灣環(huán)灣濕地公園，這些公園將依托既有水系串聯(lián)成一條長達十公里的生態(tài)綠廊！

8. 中組團與南組團已深度融合
共青河片區(qū)和電白安樂片區(qū)已緊密結合在一起，距離水東城區(qū)只有一公里的空間距離。高新區(qū)體制改革后，高鐵片區(qū)、高新區(qū)、七逕鎮(zhèn)、共青河片區(qū)、安樂片區(qū)、水東城區(qū)等資源正在加速整合，無論是空間上、體制上還是情感上，大電白正在日漸融合！

9. 周邊產(chǎn)業(yè)支撐日漸壯大
有投資300億的茂名石化改擴建項目、近200億的華南鈦谷、40億的欣旺達電白基地，還有高新區(qū)、電白電子信息產(chǎn)業(yè)園、馬店河新型儲能產(chǎn)業(yè)園、電白新材料產(chǎn)業(yè)園、馬踏金屬新材料產(chǎn)業(yè)園等，這些產(chǎn)業(yè)項目將為茂名新城提供強大的經(jīng)濟支撐！

當然，茂名新城畢竟還是個新城區(qū)，要想加速人氣集聚，光靠單一的力量肯定不行，必須形成多元復合增長動力。除了上面提到的九大變化，未來茂名新城還可從以下幾方面發(fā)力：


一是構筑總部經(jīng)濟CBD：在東華能源總部及協(xié)同創(chuàng)新中心落地的基礎上，推進市屬企業(yè)總部及金融機構總部等重點項目落地，打造茂名新城的“經(jīng)濟心臟”。


二是發(fā)展都市產(chǎn)業(yè)園：像六韜創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園這樣的都市產(chǎn)業(yè)園，未來可以孵化更多中小企業(yè)，為新城注入更多活力。


三是補上會展業(yè)短板：依托茂名新城樞紐地位，大力發(fā)展會展業(yè)，吸引更多企業(yè)和人才聚集。


四是探索以公共交通為導向的TOD城市開發(fā)模式：整合公交資源，助力新城建設。


五是拓展“旅居+康養(yǎng)”賽道：依托茂名的濱海資源、南藥資源和醫(yī)療資源，利用大量閑置農(nóng)房，發(fā)展新型鄉(xiāng)村民宿，打造“旅居+康養(yǎng)”的新模式。


六是鄉(xiāng)村振興助力城鄉(xiāng)融合：重點打造袂花江和濱海兩條鄉(xiāng)村振興示范帶，促進城鄉(xiāng)融合。

茂名巡城馬

哪里的荒山野嶺能夠做到這樣的入住率？哪里的荒山野嶺商品房成交率能夠達到90%以上？共青河新城片區(qū)在配套設施尚未完善的情況下為什么能夠吸引那么多人落戶？這是一個值得思考的問題！

茂名巡城馬

荒山野嶺的共青河新城在配套尚未完善的情況下能夠吸引這么多人落戶，那如果茂名中學、茂名第二人民醫(yī)院、茂名文化中心、中央公園、市融媒體中心、音樂館等配套完善后又會是怎樣的局面？

搗蛋大兵

大約先開發(fā)圖中這幾個點，以后就可不用理會太多了。

搗蛋大兵

奧體中心旁邊的湖可更寬闊壯觀一點。

茂名巡城馬

1.6公里！這是電白城區(qū)邊緣到共青河新城片區(qū)邊緣之間的距離。
如果沿著這1.6公里開發(fā)需要多長時間？
如果這1.6公里開發(fā)完成后，有什么推動作用？

希望領導們能夠思考一下！

有一種幸福

共青河除了存量的房子在賣，估計這幾年不會再開發(fā)新的樓盤，很多買了石化苑的業(yè)主都嗷嗷叫

茂名巡城馬

有一種幸福 發(fā)表于 2025-2-6 22:04
共青河除了存量的房子在賣，估計這幾年不會再開發(fā)新的樓盤，很多買了石化苑的業(yè)主都嗷嗷叫

這些正在建設中的商品樓，屬于存量的房子？我倒是看到你酸的嗷嗷叫！

南海之子

一個新片區(qū)近期發(fā)展的快慢，好不好，主要是看進來的投資開發(fā)商和人口入駐狀況。

任重道遠，還需要五六十年時間來發(fā)展吧。太分散了，短期沒起啥作用，高鐵站、市民片區(qū)和奧體片區(qū)相隔四五公里，其實各自就是一個獨立體，相互作用力小。例如東匯城和站南到新湖公園差不多3公里，能說新湖公園是油十片區(qū)和站南的配套嗎，住東匯城和站南的人平時會跑去新湖公園散步？ 再如茂東片區(qū)離茂名站也是3公里左右，茂東片區(qū)與站南片區(qū)更是相鄰，也是配套共享？ 所以城建建設不要想當然，就是三四公里都差別很大。

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就問你人在哪里來填滿？你知道如果按真正市區(qū)的來算要把高化信全部的建筑才能填滿。

如果是做城鄉(xiāng)結合部形式的填滿也需要好久了

到時候這些新建的建筑又開始老化了

一樣起不到震撼的城市效果。

這種城鄉(xiāng)結合部，反而會被下面縣城笑話，更是對茂名的凝聚力不利。

我還是堅持建議把現(xiàn)在的茂名市區(qū)做強做大做震撼了再擴一些。特別是站南到茂東有點震撼了

再分散就連這塊都保不住了。

南海之子

城建項目太分散了，沒起到匯聚輻射作用的。
茂東片區(qū)和奧體片區(qū)直線距離到茂名南站都是五公里左右，那你說茂名南站是給茂東配套還是給奧體片區(qū)的配套，如果東環(huán)大道建好，茂東直線下來茂名南站比奧體片區(qū)繞道還快得多。
所以說各個片區(qū)根本就是獨立體。

南海之子

茂東片區(qū)，站南片區(qū)和奧體片區(qū)離茂名南站都是直線5公里左右，站南片區(qū)直線更近茂名南站，其實無論茂東片區(qū)，站南片區(qū)，市民片區(qū)或者奧體片區(qū)（電白城區(qū)北片區(qū)），其實都是按獨立體，把奧體片區(qū)和市民片區(qū)、高鐵新城硬生生扯一起來說，不如說把茂名南站也扯上站南片區(qū)和茂東片區(qū)好了，人家站南片區(qū)、茂東片區(qū)和河東片區(qū)無縫連接的，說是一塊才說的通，別看遠郊那5公里城建，就茂東片區(qū)到茂名南站這個5公里空地起碼都要發(fā)展個五六十年，而且茂東片區(qū)到時候走東環(huán)大道直下到茂名南站比奧體和電白城區(qū)還快的多呢